新能源汽车电池（chí）
新能源（yuán）电动汽车，英（yīng）文:(New energy electric vehicles )新能源电（diàn）动汽车的组（zǔ）成包（bāo）括（kuò）:电力（lì）驱动及控制系统、驱动力传（chuán）动等机械系统、完成既定（dìng）任务的工作装等（děng）。 电力（lì）驱动及控（kòng）制系统是电动汽车的核（hé）心，也是区（qū）别于内燃机汽车的最大不同点。电力驱动及控制系统由驱动（dòng）电动（dòng）机、电源和电动机（jī）的调速控制装置等组成（chéng）。电动汽车的（de）其他装（zhuāng）置基本与内（nèi）燃机汽车（chē）相同（tóng）。
电池容量
电池容量是衡量电池性（xìng）能的（de）重要性能（néng）指标之一，它表示（shì）在一定条件下(放电（diàn）率、温度、终止电压等)电池放出的电量(可用（yòng）JS-150D做放电测试)，即电池的容量，通常以安培·小时为单位(简称，以A·H表示，1A·h=3600C)。
新能源电池
中国新能源（yuán）电池的（de）发展进入快速车道，国家推（tuī）动新能源发（fā）展（zhǎn）的举措不断出台（tái），使得新（xīn）能源电池如雨后（hòu）春笋般崛（jué）起，兴起了一股“新能源电池热”，市场需求不断增长。
电动车电池（chí）寿命
电动车是人们生活都需要的必要交通工具（jù），我们如何（hé）在日（rì）常中保（bǎo）养维（wéi）护电动车的电池呢，下面我给（gěi）大家（jiā）介绍一些方（fāng）法常（cháng）识。
蓄电（diàn）池修复
电瓶修复具（jù）有原（yuán）材料易得（dé）、价格低廉、可靠性好等（děng）优（yōu）点，要想把蓄电池修（xiū）复（fù）仪行（háng）业做好，首先必（bì）须先了解蓄（xù）电池（chí）修复原理，要想了解（jiě）蓄电池修复原理，则必（bì）须首（shǒu）先先了解蓄电池工作原理。随着科技的发展和生活水（shuǐ）平的（de）提高，电（diàn）瓶被越来越多地应用（yòng）到生活的各个领（lǐng）域（yù），其中，尤以电动车、汽车为（wéi）甚。
铅（qiān）酸蓄电（diàn）池充电器（qì）
蓄（xù）电池充电器，将高频开关电源技术（shù）与嵌入式（shì）微机控制（zhì）技术有（yǒu）机地（dì）结合，运用智能动态调整技术（shù），实现优化充电特性曲线，有效延长蓄（xù）电池的使用寿命。它采用恒流（liú）/W阶段/恒压/小恒流四个阶段充电（diàn）方式（shì），具有充电效率（lǜ）高，可靠性（xìng）高、操作简便，重量轻（qīng），体积小等特点。
电瓶（píng）车电池
现在的电动车上绝大多数装（zhuāng）的是（shì）铅酸蓄电池，因为铅酸蓄电池成本（běn）低，性价比高（gāo）。1860年，法国的普朗泰发（fā）明出用铅做（zuò）电极的电池（chí）。这（zhè）种电池的独特之处是，当电池使用一段时间后使电压下降时（shí），可以给它通以反向电流，使电池电压回升。因（yīn）为这种（zhǒng）电池能充电，可以反（fǎn）复使（shǐ）用，所以称（chēng）它为"铅酸蓄（xù）电池"。
重（chóng）庆石材翻（fān）新
石材翻新（xīn）机的发明（míng）解决了国内（nèi）由一部机器快速完（wán）成石材地面、地坪、地板的清（qīng）渣、整平、打磨，抛光（guāng）等不（bú）同工艺的多功能机器设备的（de）需求。
石材晶面机
石（shí）材晶面（miàn）机（jī）又称石（shí）材翻新机是（shì）利用石材晶面机（jī）和晶面处（chù）理剂对石材表面（miàn）反复的（de）摩擦，在化学和物理双重作用之下，使地面表层（céng）形成坚硬致密的晶硬结晶层（céng），令石面（miàn）不易（yì）受损，也（yě）不易粘（zhān）染（rǎn）污渍，从而确保石材的本质特性（xìng）。换句话说（shuō），结晶层能让污染源与（yǔ）石（shí）材隔离开来（lái），而石材所污染、损害的仅（jǐn）仅是石材（cái）上面（miàn）的结（jié）晶层,从而达到保护石材的效果
