环（huán）境卫生管理制度
环境卫生，按国际（jì）著（zhe）名公益（yì）组织君友会（huì）的（de）解（jiě）释是（shì）指人（rén）类身体（tǐ）活动周围的所有环境（jìng）内（nèi），控制一（yī）切妨碍（ài）或影（yǐng）响健康的（de）因（yīn）素。
公共场（chǎng）所卫生制（zhì）度
以下是公共场所（suǒ）各项卫生（shēng）管理制度，各公（gōng）共场所监管单位（wèi）根据（jù）自身单位的性（xìng）质（zhì），选择各单位相应的卫生（shēng）管理制度，完善各自的公（gōng）共场所卫生（shēng）管理（lǐ）档案。
充（chōng）电器插头
你是不是（shì）把（bǎ）手机充电器一直（zhí）插在插座（zuò）上？每次（cì）充电（diàn）就直接插上接口（kǒu），很多人觉得这样方便。当然我们都知道真正的原因——懒!得!拔!掉！
电动车充电器价格
现如今，电动车已经是大家经常（cháng）使用的一种代步工（gōng）具，然而电动车起火现象很（hěn）严重，而（ér）充（chōng）电器（qì）的故障率也很高（gāo）。究竟（jìng）是电动车充电器质量普遍（biàn）很差吗？
充电器输（shū）出电（diàn）流
随（suí）着气温的不断下降（jiàng），电动车（chē）充电器使用（yòng）的频率越来（lái）越高，如何正确充（chōng）电，如何（hé）检修充（chōng）电器出现的故障，充电器现象及检修技巧为大家奉上！
电动车快速充（chōng）电器
快（kuài）速（sù）充电（diàn），充满自停。由于刚（gāng）开始充电时电瓶（píng）两端电压较低，因而充电（diàn）电（diàn）流较大。当电瓶即将充足时（shí）(36V电瓶端电（diàn）压可达44V)，由于充电电压越来越接近脉（mò）动（dòng）直流（liú）输出（chū）电压的波峰值，则充电电（diàn）流也会越（yuè）来越（yuè）小，自（zì）动变为涓流充电。当电（diàn）瓶两端电压被充到整流输（shū）出（chū）的波（bō）峰最（zuì）大（dà）值（zhí）时，充（chōng）电过程停止。经试验，三（sān）节（jiē）电（diàn）动车蓄电（diàn）池36V(12V/12Ah三节串联)，用该充电（diàn）器只需几个小（xiǎo）时即可充满。
电动车（chē）充电器电路图（tú）
电动车充电器（qì）是专门（mén）为电（diàn）动自行车的电瓶配置的一个充电设备（bèi）！充电（diàn）器的分类： 用（yòng）有、无工频（50赫兹）变（biàn）压器区（qū）分（fèn），可分为两大类（lèi）。货运三（sān）轮充电（diàn）器一般使用带工频变压器的充电机，体积大、重量大、费（fèi）电（diàn），但是（shì）可靠，便宜；电动自行车（chē）和电摩则使用所谓开关（guān）电（diàn）源式充电器，省电，效率高，但是易（yì）坏。
清洁卫（wèi）生制度
卫生指（zhǐ）个人（rén）和集体的生（shēng）活卫生和生产（chǎn）卫（wèi）生的总（zǒng）称。一般指为增进人体健康，预防（fáng）疾病，改（gǎi）善和创造合乎生理、心（xīn）理需求的生产环境、生（shēng）活（huó）条件所采取（qǔ）的个人的（de）和社会的卫生措（cuò）施（shī）
锌空气电池
锌（xīn）空气电池（ zinc air battery），用活（huó）性炭吸附（fù）空气中的（de）氧或纯氧作为正极（jí）活性（xìng）物质，以锌为负（fù）极，以氯（lǜ）化铵或苛性碱溶液为（wéi）电（diàn）解质的一种原电（diàn）池。又称锌氧电池。分为中性和碱性两个体（tǐ）系的锌空（kōng）气电池，分别用（yòng）字母A和P表示，其后再用数字表示电（diàn）池的型号。
燃料电池汽车
随着环境问题和能（néng）源问（wèn）题的日（rì）益突出（chū），新能源汽（qì）车成为（wéi）世界（jiè）各大汽车厂商及（jí）科（kē）研机构的研究热点。与纯电动汽车的火热（rè）程度相比，燃（rán）料电池汽车还处于起步阶（jiē）段，因燃料电池可（kě）以真正实现零（líng）排放，被认为是新（xīn）能源汽车（chē）的终极解（jiě）决方案。
电（diàn）池回收（shōu）
近（jìn）些年（nián）来我国（guó）汽车产销量均（jun1）处持续上升态（tài）势，汽车保有量持（chí）续增长（zhǎng），目前已成为全（quán）球第一大汽车生产（chǎn）国和消费市场，汽车报废量也迅速增加。汽车拆（chāi）解（jiě）作（zuò）为报废汽车（chē）资（zī）源综合（hé）再利用的重要环节，逐步被人（rén）们重视。但（dàn）是目前我国汽车回收拆（chāi）解行业仍处于起步发展（zhǎn）阶段（duàn），尚有许多问题亟待解决。
