锂电池的正确使用方法
所有的锂离子电池，无论是以前的，还是最近这些年的，包（bāo）括：聚（jù）合物锂（lǐ）离子电池，磷酸锂铁电池（chí）等等，都非常害怕电（diàn）池内部短路（lù）、电池外部短路、过充这（zhè）些情况（kuàng）
电池充电
蓄电池（chí）从外电路接受电（diàn）能，转化为电池的化学（xué）能（néng）的工作过程（chéng）。蓄电池在其能（néng）量经放电消耗后，通过充电（diàn）恢复，又能重新放电，构成充放循（xún）环。一般用直（zhí）流电流(也有用不对称（chēng）交流电（diàn）流或脉（mò）冲电（diàn）流)充电。
蓄电池品牌
化学能转换成电能（néng）的装（zhuāng）置叫化学电池（chí），一般简称为电（diàn）池。放电后，能（néng）够（gòu）用充电的方式使内部活性物质（zhì）再生——把电（diàn）能储存为化学能；需要（yào）放电时再次把化学能转（zhuǎn）换为电能。将这类电池称为蓄（xù）电（diàn）池(Storage Battery)，也称二次电（diàn）池（chí）。所谓蓄电池即是贮存化学能量，于必要时（shí）放出电能的一种电气化学设备
汽车（chē）蓄电池
蓄电池是汽车必不可少的一部分，可分为传统（tǒng）的铅酸（suān）蓄（xù）电池和免维护型蓄电池。由（yóu）于蓄电池采用（yòng）了（le）铅钙（gài）合金做栅架，所以充电时（shí）产（chǎn）生的水（shuǐ）分（fèn）解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸（suān）气体也很少，所以它与传统蓄电池（chí）相比，具有不需（xū）添加任何液体，对接（jiē）线桩（zhuāng）头（tóu），电量储存时间长等优（yōu）点。
动（dòng）力电池
动力（lì）电（diàn）池即为（wéi）工具提供动（dòng）力来源（yuán）的电（diàn）源（yuán），多指（zhǐ）为电动汽车、电动列（liè）车、电动（dòng）自行车、高尔夫球车提供动力的蓄（xù）电（diàn）池。其主要（yào）区别（bié）于用于汽车（chē）发动机起动的起动（dòng）电池（chí）。 多采用阀口密封式铅酸（suān）蓄电（diàn）池、敞（chǎng）口式管式铅酸蓄电（diàn）池以（yǐ）及（jí）磷酸铁锂蓄电池。
镍氢电池
镍氢电池是由氢离子（zǐ）和金（jīn）属镍合成，电量（liàng）储备比 镍镉电（diàn）池（chí）多30%，比镍镉电池更轻（qīng），使用寿命（mìng）也更长（zhǎng），并且对环境无污染。镍氢电池的缺点是价（jià）格比镍镉电池要贵好多， 性（xìng）能比锂电池要差
甲醇燃料电（diàn）池
直（zhí）接甲醇燃料电池属于质（zhì）子交（jiāo）换（huàn）膜燃（rán）料电池(PEMFC)中之一类，直接使用甲醇水（shuǐ）溶（róng）液或蒸汽甲醇为燃料供给（gěi）来源（yuán），而不需通过甲醇、汽油及天然气的重整制氢以供发电。相较于（yú）质子交换（huàn）膜燃料电（diàn）池(PEMFC) ，直接甲醇燃（rán）料（liào）电池 (DMFC) 具备低温快速（sù）启动、燃料洁净环保（bǎo）以及电池结构简单等（děng）特性。这（zhè）使（shǐ）得直接甲醇燃料（liào）电池 (DMFC)可能成为未来便携式电子产品（pǐn）应用的主（zhǔ）流。
新能源汽车电池
新能（néng）源电动汽车，英文:(New energy electric vehicles )新能源电动汽车的组成包括:电力驱动及（jí）控制系统、驱动（dòng）力（lì）传动（dòng）等（děng）机械系统（tǒng）、完成既定（dìng）任（rèn）务的工作（zuò）装等。 电力驱（qū）动及控制（zhì）系统是电动汽车的核（hé）心（xīn），也是区别于内燃机（jī）汽车的最大不同点（diǎn）。电（diàn）力驱（qū）动（dòng）及控制系统由驱动电（diàn）动机、电源（yuán）和电动机的调速控制装置等（děng）组（zǔ）成。电动汽车的其他装置基本（běn）与内燃机汽车相同。
