主蒸汽压力升高后，总的有（yǒu）用焓降（jiàng）增加了，蒸汽的做功能力提高（gāo）了（le），因此如（rú）果（guǒ）保（bǎo）持原负荷不变，蒸汽流量可以减（jiǎn）少，对机组经济运行是有利的。但末级叶（yè）片的蒸汽湿（shī）度将增加（jiā），特别是对末（mò）级叶片的工作（zuò）不利。对于调节级，最危险的工况是（shì）在调（diào）节汽门刚全（quán）开，此时调节级焓降（jiàng）最大，而受（shòu）汽流作用的动叶片（piàn）数最少，相应的喷嘴进出口压差最大，调节级叶片弯曲（qǔ）应力最大（dà）。

此时超压危害最大。而（ér）在额定负（fù）荷下（xià）工作，调节级焓降（jiàng）并不是最大，如果此时主蒸汽压力升（shēng）高而没有超限，只要末级叶片湿度没有超过允许范围，调节级可以认为没有危（wēi）险，但主蒸汽压力并不是可以随意升（shēng）高的。主蒸汽汽压过高，调节级（jí）焓降（jiàng）过大，时间长了会损坏喷（pēn）嘴和（hé）叶片，另（lìng）外主蒸（zhēng）汽压力升高超限，最（zuì）末几级叶片处的蒸汽湿度会大大增加，叶（yè）片遭受冲蚀。主（zhǔ）蒸汽（qì）压力过高，还会导致导汽（qì）管、汽（qì）室、汽门等承压部件应（yīng）力的增加，给机组安（ān）全运行带来威胁。